Arte: Equipe Digital do GDF
No fim de semana, Asa Norte, Taguatinga, Samambaia, Planaltina, Candangolândia e Núcleo Bandeirante receberam as equipes. Nesta semana, em um esquema especial, grupos diurnos e noturnos estão escalados para tratar de travessias próximas a escolas, hospitais, terminais rodoviários e locais de grande movimentação de pessoas.
Segundo o Detran, por enquanto, a revitalização é realizada com uma nova pintura nas faixas, mas, em breve, isso mudará. Equipamentos para a realização de lavagem da sinalização estão sendo adquiridos. Quando estiverem em condições de uso, serão distribuídos para equipes montadas com efetivo da Fundação de Amparo ao Trabalhador Preso (Funap), órgão vinculado à Secretaria de Justiça e Cidadania (Sejus).
“Com certeza dá mais segurança para atravessar a pista”, comemora a aposentada Ana Maria, 68 anos. Ela revela que motoristas usavam a sinalização apagada como justificativa para ignorar o pedestre. “É preciso ter mais educação”, pede a moradora da Asa Norte, onde houve maior número de recuperações: 59.
Na Candangolândia, seis faixas foram repintadas. Para a cuidadora de idosos Marly Pereira, 33 anos, a medida é essencial para garantir a segurança. Ela, que faz questão de passar pelo trajeto mesmo quando não há veículos na pista, valoriza a pintura nova. “Deixa mais visível e, consequentemente, mais seguro. Assim o motorista consegue ver a faixa de longe”, diz.
Moradora da cidade há mais de 15 anos, Marly acredita que o processo de recuperação das faixas de pedestres da capital deve priorizar algumas áreas. “É ainda mais importante na frente de escolas, postos de saúde e locais de grande fluxo de pessoas”, opina.
Em frente à Escola Classe 2 da Candangolândia a pintura está novinha. Por ali passam cerca de 450 estudantes todos os dias, além de pedestres que se deslocam até o ponto de ônibus logo em frente. “Essa pintura faz diferença para a segurança, mas também é preciso educação dos motoristas, que muitas vezes não param”, cobra o analista ambiental Michael Jackson, 30 anos. Para ele, uma pintura mais visível desperta a atenção do motorista.
Como funciona a recuperação
Segundo o Detran, o trabalho de recuperação das travessias começa com planejamento. A Diretoria de Engenharia faz um mapeamento dos pontos mais críticos, em que há muita circulação de pedestres. A partir desse levantamento as equipes se deslocam para os locais mapeados.
Nos pontos indicados, os trabalhadores limpam o asfalto e aplicam a pintura, sempre em uma faixa de rolamento por vez. A autarquia revela que a prioridade de revitalização é nos períodos noturnos e aos fins de semana, para não prejudicar o fluxo de veículos e a segurança das equipes de sinalização.
A ação não termina com a conclusão da pintura. No endereço, as equipes ainda verificam o estado das placas verticais de advertência para saber se é necessária a troca. Por último, a faixa recuperada passa por um processo de georreferenciamento. Desse modo, a localização exata é arquivada e tem início o período de garantia, que pode durar até dois anos. Desde o início do ano quase dois mil pontos passaram por manutenção.
DER também atua
Na sexta-feira (20), o Departamento de Estradas de Rodagens (DER-DF) iniciou a renovação da pintura das 38 faixas do Pistão Sul, na DF-001 (EPCT – Estrada Parque Contorno). As faixas de rolamento também serão recuperadas.
Depois será a vez de o Pistão Norte passar pela recuperação das 26 passagens de pedestres que possui. O trabalho de revitalização está programado para durar aproximadamente 20 dias.
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