“Quem viu o Centro de Taguatinga no passado e quem vê como a região está hoje não acredita no que aconteceu aqui.” A frase do aposentado Valdecides Pereira Marques não esconde sua admiração diante de tantas mudanças. Aos 64 anos, 30 deles vividos nas proximidades da Praça do Relógio, o homem conta que o coração de uma das maiores cidades do Distrito Federal passou por uma transformação sem precedentes.
O secretário de Obras do Distrito Federal, Luciano Carvalho comenta: “Calçadas acessíveis, estacionamento organizado, recuperação de vias, paisagismo… As obras não acabaram. E vão continuar até que a área esteja totalmente recuperada” | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília
Histórico de caos
Com um fluxo de aproximadamente 137 mil veículos por dia, a Avenida Central era caótica. Carros, caminhões e ônibus disputavam espaço com pedestres em oito faixas de rolamento, quatro seguindo em direção à Avenida Elmo Serejo e outras quatro rumando à Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Motoristas que estavam de passagem para outras cidades se viam presos em um trânsito formado por aqueles que queriam acessar o comércio local.
A falta de padronização dos estacionamentos da via também deixava o tráfego lento. Enquanto algumas vagas estavam dispostas às margens do comércio, outras ficavam no canteiro central da avenida, obrigando os pedestres a atravessarem as pistas. Os problemas eram tantos que restou ao Governo do Distrito Federal (GDF) uma única opção: construir um túnel na cidade, projeto que estava engavetado há mais de dez anos.
Foram três anos de obra e R$ 275 milhões investidos até que o complexo viário ficasse pronto. Por debaixo da terra, o Túnel Rei Pelé oferece seis faixas de rolamento para carros e motos que estão de passagem, melhorando o deslocamento entre a Elmo Serejo e a EPTG.
O complexo que compreende o Túnel Rei Pelé é formado por duas pistas marginais que servem a carros e linhas de ônibus locais que atendem as áreas comercial e residencial do Centro de Taguatinga | Foto: Anderson Parreira/Agência Brasília
Os trabalhos de recuperação começaram a ser feitos nas marginais no Túnel Rei Pelé. “Já finalizamos a construção dos estacionamento, faltando apenas concluir a sinalização. Em termos de número de vagas, não houve perda – apenas organizamos e padronizamos tudo”, afirma a engenheira. “Também iniciamos a reconstrução das calçadas, todas com acessibilidade e seguinte um mesmo padrão.”
Os novos passeios têm uma faixa livre com 2 m a 3 m de largura. Entre a pista e espaço destinado à circulação de pedestres, uma área de serviço de 70 cm, feita em bloquetes, alerta os deficientes visuais para os limites da calçada. “É nela que instalamos balizadores e sinalizações”, observa Clebiana. O acesso às lojas, com degraus e rampas, também está sendo feito pelo GDF. De um total de 17 mil m² de passeio, 7 mil m² já foram executados.
De acordo com a engenheira, o próximo passo a ser dado é a contratação do projeto de paisagismo e de mobiliário urbano para o piso superior do Túnel Rei Pelé. “O boulevard ainda está árido, estamos atentos a isso. Vamos estudar o plantio de vegetações que ofereçam algum tipo de sombreamento, dentro das possibilidades”, ressalta Clebiana. “Também teremos lixeiras, paraciclos e bancos no local.”
Para além do túnel
Terminada a requalificação urbana das marginais, as obras vão extrapolar o perímetro do complexo viário e atingir as ruas adjacentes ao Túnel Rei Pelé, como a Avenida das Palmeiras, e até a Praça do Relógio, que passará por uma grande reforma.
Um montante de R$ 5,5 milhões vai custear as melhorias no ponto histórico mais icônico de Taguatinga, que vai ganhar piso novo e um número maior de rampas de acesso. A fonte e o espelho d’água da praça também passarão por reformas. Já os canteiros serão contornados por muretas com 45 cm de altura que poderão ser usadas como banco.
Dono de uma lanchonete no Centro de Taguatinga, o comerciante Américo Alves da Silva, 74, está animado com as mudanças. “Estou neste ponto há 37 anos e posso dizer que a situação melhorou muito”, garante. “Não tem mais aquele amontoado de carro, o visual ficou mais limpo e as calçadas estão ficando muito boas. Ainda tem muito serviço pela frente, mas estou gostando do que tenho visto.”
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